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螺杆制冷空调机组维修方法

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2020-01-11 11:09:45 * 浏览: 5

吸气端座上部铸有吸气腔,与其内侧的轴向吸气孔口连通, 装配时轴向吸气孔口与机体

的径向吸气孔口连通。轴问吸气孔口的位置和形状大小 ,应能保证基元容积最大限度的充

三并能使阴转子的齿升始侵人阳转子齿槽时,基元容积与吸气孔口断开,其间的气体开始

袖压缩。吸气端座中部有安置后主轴承的轴承座孔和平衡活塞座孔,下部铸有输气量调节用

的液压缸,其外侧面与吸气端盖连接

排气端座中部有安置阴,阳转子的前主轴承及推力轴承的轴承座孔,下部铸有排气腔,

与其内侧的轴向排气孔口连通。轴向排气孔口的位置和形状大小,应尽可能地使压缩机所要

求的排气压力完全由内压缩达到,同时,排气孔口应使齿间基元容积中的压缩气体能够全部

排到排气管道。 轴向排气孔口的面积越小,则获得的内容积比(内压力比)越大。装配时,

排气端座的外侧面与排气端盖连接。

转子的齿形为单边不对称摆线圆弧齿形,阳转子与阴转子的齿数配置为4:6。 两转子

通过主轴承和向心推力球轴承支承在机壳中,径向负荷主要由主轴承承受,阴转子的轴向负

荷由向心推力球轴承承受,阳转子的轴向负荷较大,由其前端的向心推力球轴承和后端的平

衡活塞共同承受。

压缩机的能量调节采用滑阀式能量调节机构。 滑阀的前端开有径向排气孔口,与机壳排

气腔连通。滑阀底面开有导向槽,与机体内的滑阀导向块配合,以保证滑阀平稳地移动。 滑

阀做成中空,阀背上钻有喷油孔。 滑阀、滑阀导管、开有螺旋槽的套管和活塞连成一体,一

同作往复运动。与喷油管固连的销插入套管的螺旋槽内,当滑阀往复移动时,使喷油管转

,滑阀的位移量与喷油管的转角成正比变化,因而由喷油管带动的能量调节指示器可示出

盹童调节负荷的大小。喷油管 滑阀导管和能量调节滑阀的中空部分构成向转子齿间容积喷

佃的通道。压缩机的能量调节滑阀有一固定部分,为适应不同的运转工况,采用更换滑阀的

方法来调节内容积比。

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